おすすめの折りたたみ電動自転車

VELMO PANOPRAMA(パノラマ)

VELMO PANORAMAは、自転車整備士が理想の電動自転車を追求して生まれた日本メーカーの折りたたみ電動自転車です。

バッテリー容量が大きく本体のバッテリー単体で100kmの走行が可能。

予備バッテリーも合わせれば1回の充電で最長150kmの走行ができます。

またシートポスト内にバッテリーが入っており、パッと見電動アシスト自転車かどうか分からない状態になっており、非常にオシャレなデザインです。

またもう一つの特徴がベルトドライブを採用していること。

通常の金属製のチェーンとは違いゴム製ではずれないため、手や服を汚す心配がありません。

ハンドル部のコントロール部にType-C端子もついているためスマホを充電でき、マップを表示しながらの走行に便利。

保証期間は最大3年間あり、2年間の盗難補償や防犯登録の対応もしてもらえます。

故障対応もパンク修理・ギア調整等は近くの自転車店で対応できるだけでなく、複雑な故障は直営店・提携店でも修理対応できるため、何かあった時も安心です。

VELMO PANORAMAの中立〜悪い口コミ

・初期不良があった
という口コミです
残念ながらVELMO PANORAMAでも初期不良があることがある様子。
商品発送日からバッテリー・電気系統は1年、フレーム・フロントフォーク・ステムは2年間の保証期間があるため、その間片道の発送料金以外は無償で対応してもらえます。

VELMO PANORAMAのいい口コミ

Pegasusにちょっとした不具合が発生したので、LINEで予約をし、ここに来ました。非常に丁寧且つ親切な補修と説明に感謝です。補修費は納得の1,500円でした。ありがとう。

引用：Googleマイビジネスレビュー

非常に丁寧かつ親切な補修と説明に感謝、という内容の口コミです。

Velmoは日本の企業で都市部で直営店も展開しており、もし不具合があった際でも真摯に対応してもらえるようです。

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MOVE XS

MOVE XSは最近流行りのファットタイヤを装備した商品。

太いタイヤと前輪・後輪の両方にサスペンションがあり、走り心地はバイクのようで安定感が抜群。

ファットタイヤのため砂浜・砂利道などオフロードでも安定して走れ、どこでも走れる楽しみを味わえます。

大容量の10Ahバッテリーは1回の充電で約80km走行可。

また350Wのパワフルなモーターがあり、大きいタイヤと車体にも関わらず軽い力で漕ぎ出せます。

購入後は180日間の保証期間があり、全国の提携のサポート店舗・出張修理で北は北海道、南は沖縄まで対応してもらえるため何か不具合があった時も安心です。

車体が大きく重量も30kgオーバーのため持ち運びには不向きですが、その分走る楽しさを満喫できる電動アシスト自転車です。

MOVE XSの中立〜悪い口コミ

MOVE XSはまだ発売したばかりで口コミがあまりありません。

以下はMOVE XSより一回りサイズが大きいMOVE Xの口コミです。

MOVE XSのいい・満足な口コミ

以下はMOVE Xの口コミです。

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ERWAY A02

ERWAY A02は大人気なERWAY A01の後継機種。

バッテリー容量が7.8Ahあり1回の充電で走行距離が70kmあり、遠出をするにも安心。

フロントサスペンションが付属しており、タイヤも太めの2.2インチになっているため多少の段差やでこぼこ道での衝撃も少なく腕・手が痛くならずに乗れます。

またブレーキは油圧式ブレーキを搭載。機械式ディスクブレーキやVブレーキよりも少ない力でしっかりとブレーキをかけることができ安全です。

バッテリー容量がA01より増加した分、重量が23.4kgと増えています。

アシストモードも5段階あり、細かくアシストパワーを調整できます。

また一般的な自転車で取り付けられるような前カゴも別売りしており、普段の買い物の時にも便利に乗れるのもいい点です。

ERWAY A02の中立〜悪い口コミ

乗って１-２週間でモーター壊れてアシストしなくなりました。
やっぱパナとかヤマハとかブリヂストンとかにしとけばよかったですわ。

引用：Amazonレビュー

・乗って1〜2週間でモーターが壊れた
という内容の口コミです。
残念ながら2週間程度でモーターが壊れたとのことですが、ERWAY-A02は12ヶ月の品質保証があり、期間内であれば全国送料無料・無償で修理対応してもらえます。
保証期間を過ぎた場合は有償ですが可能な限り修理対応をしてもらえます。

不具合多すぎて販売元との連絡、返送で疲れる自転車。 後輪パンク、タイヤ交換はそこらの自転車屋さんでは簡単にはやって貰えません。

国内メーカーを選ぶ、若しくは近所の自転車屋さんで買うのが正解だと思います！ 通販はやめておくのが無難。

引用：Youtube

・不具合が多すぎて販売元との連絡・返送で疲れる
・パンク修理が最寄りの自転車屋でやってもらえない
という内容の口コミです。
残念ながらERWAY-A02で不具合があったという口コミは複数ありました。
またさらなる故障があった時に責任が取れないという理由から、自転車屋によっては修理を受け付けてもらえない場合があります。

ERWAY A02の良い口コミ

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・一見電動アシスト自転車に見えずスマートでかっこいい
・太めの20インチタイヤで砂利道でも安定感がある
・フロントバッグ・リアバッグがあったらもっと楽だったかも
という内容の口コミです。
ERWAY-A02はバッテリーがシートポスト内蔵になっており、一見すると通常の自転車に見え、デザイン性が高い商品。
またタイヤが2.2インチの太さがあり、ちょっとしたオフロードでも快適に走れます。
またフロントに取り付けられる自転車バッグや、脱着式の前カゴがオプションで付けられるようになっているため、ちょっとした荷物を運びたい方も安心です。

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・一時間半漕いだが登り坂も難なく走ることができて満足
という内容の口コミです。
ERWAY-A02は7.8Ahのバッテリーで1回の充電で最長70kmも走行できます。
さらに予備のボトルバッテリーも合わせると130kmもの距離を走れるのが特徴です。
また350Wのモーターを搭載し、5段階のアシスト段階があるため急な上り坂も息を切らすことなく楽に漕いで登れます。

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パナソニック オフタイム

パナソニックオフタイムは唯一大手電機メーカーが製造している折りたたみ電動アシスト自転車。

パナソニック製だけあり耐久性が高く、長く乗れる商品です。

モーターはパナソニックならではの「カルパワードライブユニット」で、パワフルなアシスト力を維持しつつ大幅に軽量化。

漕ぎ出しの負荷を検知し、坂道や荷物がある時はパワフルに、平地・荷物がない時はやさしくアシストしてくれます。

重量も20kgを切る19.8kgで車への積み降ろし等もしやすい重さ。

オプションも充実しており、フロントバスケット、泥除け、輪行バッグ、サイクルカバー等を追加購入することができます。

愛用者登録をすることで最長3年間の保証があり、近くの販売店の自転車屋で何かあった時の修理対応がしてもらえるため安心です。

パナソニック オフタイムの中立〜悪い口コミ

3台目を使用しています。他にも選べる電動自転車はありますが、小型で性能も一定レベルを満たしているため、このブランドを続けています。

ただ、サドルの快適性に関しては、改善が見られません。20分乗るとお尻が痛くなるのは、この自転車に限った話ではないでしょうが、私は前のモデルで購入したサドルSMP-TRKに変えて痛くならなくなりました。

パナソニックのスタッフには、より快適なサドルの開発を望みます。使用して1年近くになると、ギアの部分から異音がするようになりました。これは定期的なグリスアップや点検が必要だと感じています。

それ以外では、自転車のパワーには満足しており、大きな不満点はありません。ただ、サドル盗難が多いと聞くので、盗難防止のためにワイヤー鍵の使用をお勧めします。

通勤で使用していますが、電動アシストの機能には満足しています。ただ、凸凹のある道を走行中にチェーンが外れた際、通常の自転車と比較してチェーンを戻す作業がかなり困難です。

チェーンカバーが作業を妨げ、通勤時に工具を持参していなかったため、結局は手でカバーを強引に外してチェーンを再び取り付けるしかありませんでした。

・20分も走ってるとお尻が痛くなる
・1年近く乗っているとギアあたりから異音が出始める
という内容の口コミです。
お尻が痛くなるという口コミは複数あり、サドルが硬いことが不満な方は多い様子。
より乗り心地のいいサドルに交換することで対応している方も多くいました。
定期点検はどの自転車でも必須なため、定期的に点検してグリスアップや故障がないかの確認をした方がいいでしょう。

パナソニック オフタイムのいい口コミ

自転車が組み立て済みで届き、防犯登録や車体番号、キー番号まで記載済みだったのは、非常にありがたい点でした。

購入を決めたのは、この折りたたみ式電動自転車が市場に出てからある程度時間が経過していたにも関わらず、同等の品質を持つ競合製品が見当たらなかったからです。実際に使ってみて、その選択は正しかったと感じています。

普段はプリウスαのトランクに、フレームを畳まずにハンドルとシートだけを下げて収めています。

これまでよりもずっと行動範囲が広がりました。坂道が多い地域に住んでいるのですが、この自転車は今までの自転車では登れなかった坂道も楽に登り切れます。

坂道での快適さは歩くよりもずっと楽です。ギア比に物足りなさを感じる人もいるかもしれませんが、のんびり走るのが好きなので、現状では問題ありません。

付属の輪行袋をフレームに固定しておけば、遠出して疲れた際には自転車を折りたたんで電車で楽に帰れるのもいい点です。

・フレームを折りたたまない状態でも車の荷室に積める
・他の電動自転車では登れない坂も登っていく
という満足されている口コミです。
パナソニックオフタイムは定格出力250Wのブラシレスモーターで、急な坂道も難なく登れます。

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＞＞パナソニックオフタイム2023、2022、2021の違いを比較して解説

EENOUR C4

EENOUR C4は、フロントサスペンション付き、アシストレベルが5段階で調整できる点が特徴の商品。

前輪に約60mmのサスペンションキットが搭載されており、段差があっても衝撃を吸収してくれます。

サスペンション付きのためアウトドア・山道で走っても手が疲れません。

またバッテリーは7.5Ahのサドル内蔵型バッテリーで、見た目もおしゃれ。

電動アシスト自転車に見えないデザインが好評です。

アシストも5段階で調節でき、坂道の勾配に応じてアシストレベルを調整できます。

サドルバッテリー1本で約80km、ボトル型の予備バッテリーは60km、合わせると約140kmの走行が一度の充電で可能です。

前後輪ディスクブレーキ、shimano製7段外装ギアも搭載されており、スペックが高い点が人気の理由となっています。

EENOUR C4の中立〜悪い口コミ

約400km走行後の追加レビューです。 全体的には不満なく快適に使用しており、お勧めできる商品です。

＜良い点＞
・初期不具合や初期さびなく品質安定してます
・意外とカッコよく個人的はデザイン気に入ってます
＜気になる点＞
・フロントフォークのオイルがなんとなく滲んでいる
・フロント周りの配線・配策が長く、ハンドル切るとかごに引っかかる
・ディスクブレーキの鳴きが前後共にあり
・電池残量計が負荷掛けない時にレベル2でも、坂道で負荷かけるとレベルが下がり電欠エラーとなりアシストがカットされる
・サドルバッテリーのコネクタが抜き難く＆差し込み難い
・充電器のコネクタが根元まで挿さらない

通勤に使用してます。未だ150km 程度の走行距離なので、耐久性は分かりませんが、初期品質、性能は概ね満足してます。不満点を敢えて上げれば、シートポストのバッテリーを外して充電するのに少し手間が掛かる事でしょうか。それと、オリジナルのタイヤが太くて駐輪場のラックに嵌らず、20×1.75に変更したので、タイヤはもう少し細い方が汎用性が上がると思いました。

・初期不良がなかった
・デザインがかっこいい
・ディスクブレーキが鳴る
という口コミです。
デザインや初期不良がなかった点は評価されていますが、気になる点でディスクブレーキが鳴る、バッテリーのコネクタが抜きづらい、充電器が根元まで刺さらない等、細かい点で気になる点があるようです。
充電器のコネクタが硬いという点は複数の口コミで指摘されています。

EENOUR C4のいい口コミ

納品された段ボールも破損なく中身もしっかりとした梱包がされていてほぼ組み立てられていましたのですぐに乗れる状態にできました。

少してこずった点は、バッテリーとケーブルの接続でしたが、自転車を横に倒すと簡単に接続できました。

乗り心地はフロントサスペンションのおかげで衝撃を吸収してくれ、また、サドルも硬くなく長距離でも快適です。

走りは、shimano製7段変速がとても良く、平地であればアシストいらずで普通に乗れます。坂道はアシストONですが７段変速とアシストモード5段階をうまく組み合わせることで軽快に走行することができます。

今まで電動自転車には何台か乗りましたがサイクリングが楽しくなる自転車だと思います。

カギは番号式は好みではなく、いろいろと調べましたが、フレームなどが太く、普通の自転車のカギをつけることができなかったので、ワイヤー式の番号キーにしました。

防犯登録もwebから印刷した領収証と自転車に添付の保証書、身分証明書を自転車屋さんに見せることで簡単に登録することができました。

・フロントサスペンションが衝撃を吸収し、サドルも硬くなく長距離の走行も快適
・shimano製7段変速でアシストなくても乗れる
という口コミです。
EENOUR C4の特徴はフロントにサスペンションが付いている点。
サスペンション付きの20インチ折りたたみ電動アシスト自転車は他にあまりないため貴重な商品です。

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PELTECH TDN 212L

ペルテックTDN-212Lは、大阪にある会社が製造しており、安価であるにも関わらずしっかりした造りが特長の電動アシスト自転車。

安価にもかかわらず日本電産製モーターを使用しており、独自のアシストユニットシステムを搭載。

8Ahか12Ahの2種類のバッテリー容量を選べ、8Ahは最大42km、12Ahは最大57kmの走行ができます。

TDN−212Lはデザイン性も高く、フレームがまたぎやすくなっているためスカートを履いた女性でも乗りやすくなっています。

前カゴ・リアキャリアも標準装備なのも嬉しいポイント。

1点難点を上げると26kgで相当の重量があり、持ち運びにはあまり向きません。

保証期間は1年間ですが、有料の延長保証の対応もあり、最長3年間の無償対応も受けられます。

安価でありつつもハズレな商品を選びたくない方におすすめの商品です。

PELTECH TDN 212Lの中立〜悪い口コミ

この自転車を購入してから約一年間乗り続けてみて、特に感じたのは「急な坂道には強いが、自転車そのものがかなり重たい」ということ。

平坦な道を電動アシストなしで走ると、ペダルをこぐのがかなり重労働です。

そのためほぼ常時アシスト機能を活用しています。

私が住んでいる地域は急な坂道が多く、この自転車のおかげでかなり楽に移動できます。

急勾配もスムーズに登ることができますが、アシストなしで平地を走ると、その重さに圧倒されます。

他の電動アシスト自転車も試した経験がありますが、ヤマハなどの上位モデルはもっと軽やかでアシストの効果も大きいと感じました。

それでもこの自転車のデザインは大変気に入っており、乗っていると楽しい気持ちになります。

使用頻度は週に一度程度で、そのためバッテリーの充電は月に一度で済んでいます。

・平坦な道でも普通に漕いで走行するのが重い
・急な坂は前輪駆動のためか余り得意ではなさそう
という口コミです
ペルテックはバッテリーも含めると約26kgの重さになります。
折りたたみできるものの、持ち運びするにはかなりの負担になります。
またタイヤのヒビ割れも出てきたとのことで、ペルテックでは価格を抑えるためにそこまで耐久性が高いタイヤは使用していない可能性があります。

PELTECH TDN 212Lのいい口コミ

注文してから家に届くまでは非常にスムーズでした。

梱包を解いて自転車を組み立てるのにかかった時間は約30分で、予想以上に重かったです。ただ重量が走っている時の安定感に寄与していると感じます。

座面に小さな亀裂を見つけた際も、連絡したらすぐに新しいものが送られてきました。

我が家は高台に位置し、結構急な坂道があるのですが、アシストを高にすることでスムーズに上れました。座面の硬さは少し気になりますが、工夫すればなんとかなる範囲だと思います。

以前は家から畑まで歩いて30分かかっていましたが、この自転車のおかげでたったの5分で到着できるようになりました。

・組み立てまで30分程度で完了
・重量感が安定感に繋がっている
・座面に亀裂があり、連絡すると新しいものを送ってもらえた
・急な斜面も難なく登りきった
という内容の口コミです。
ペルテックは1人でも簡単に折りたためる構造になっているため、組み立ても簡単。
また大阪にある会社のため、何かあった時のサポートもすぐに対応してもらえます。

短距離の移動用にこの自転車をゲットしました。

私が住んでいる地域は風が強いので、電動アシストがついていると本当に移動が楽になります。

高速道路の陸橋みたいな急な坂道も、アシストを最大にしておけば簡単に上れるし、向かい風の中でもスムーズに進めます。

ただ、ロードバイクを持っている身としては、タイヤが小さいのでスピードがあまり出ないことと、自転車そのものが少し重たく感じる点は気になります。

ただ最初からカゴが付いている便利さや、手頃な価格、スタイリッシュなデザインを考えると、短い距離を移動するのにはぴったりだと思います。

・陸橋も一番重いギアのままでアシスト「強」であれば楽々登れた
・最初からカゴが付いていて、価格も安く、デザインがいい
という内容の口コミです。
ペルテックは日本電産製のモーターで250Wの出力があるモーターを使用しており、アシストも強力。
アシストモードは3段階で調節が可能です。
カゴも最初から付属しているため別途購入する必要がありません。

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トランスモバイリー NEXT206

トランスモバイリーNEXT206は、20インチの折りたたみ電動アシスト自転車の中では最軽量の13.5kgで、とにかく軽いのが特徴。

持ち運びに重点を置いているため、バッテリーは大きくなく走行距離は出ないものの、1充電で30km走れます。

急な坂でも登れるほど、アシスト自体はしっかりしています。

シマノ製外装変速6段ギアも搭載しており、バッテリーがなくなった時でも通常の自転車として快適に走れるのもいい点。

バッテリー容量を多少犠牲にして思いっきり軽量化することで、車載・輪行も快適に持ち運びができる電動自転車です。

トランスモバイリー NEXT206の中立〜悪い口コミ

乗りやすく、重量もいいが、バッテリーの容量が少ない。倍ぐらいの容量が欲しい。

・バッテリーの容量が少ない
という口コミです。
トランスモバイリーNEXT206は軽量化に特化しているため、その分バッテリー容量は少なめになっています。
追加の着脱式モバイルバッテリーがオプションで販売されているため、より長い距離のアシストを求める方は追加のバッテリーも検討するといいでしょう。
バッテリーがコンパクトで追加のバッテリーもバックパック等に入れて持ち運びしやすいのも便利です。

トランスモバイリー NEXT206のいい口コミ

ハッチバック車のトランクに206モデルを折り畳んで収納し、必要な時に取り出して使用しています。

車体の重さが13.5kgと軽量であるため、持ち運びが楽に行えます。

組み立てや折り畳みも、大体30秒程度で完了し、1分を超えることはほとんどありません。

滑らかなアシスト機能が特に気に入っており、アシストがオフの状態でもペダルの踏み込みが軽やかで快適です。

ただ、バッテリーの取り外しには少し力が必要ですので、取り扱いには注意が必要。

・車体重量が13.5kgと軽く苦痛なく上げ下ろしができる
・組み立て・折りたたみも30秒前後でできる
トランスモバイリーは最軽量クラスの電動アシスト自転車で、バッテリーを含めた重量でも13.5kg。
主要な電動アシスト自転車の中では最も軽い商品です。
また組み立ても簡単で30秒前後でできるとのこと。
折りたたみはにフレーム中程で折り曲げる機構になっています。

旅先に持ち運んで、楽しむために購入したので満足しています。先日、20キロほど走ったら、お尻がいたくなりました。

クッション性のあるサドルカバーを着けようと思います。

バッテリーは、坂道のみアシストを使ったので、一目もりしか減りませんでした。

アシスト力は、あまり強くはないと思いますが、ローギアとの組み合わせで、かなりの坂道も登れました。

・旅先で楽しむための購入で満足
・坂道のみアシストを使ったり一目もりしか減らなかった
という口コミです。
トランスモバイリーNEXT206はアシスト力はあまりないものの、6段変速ギアが付いているため、ギアとの組み合わせでかなりの坂道も走れたとのこと。
坂道のみアシストを使うことでバッテリーの減りも抑えられるようです。
バッテリー容量が少ないのが難点ではあるものの、工夫次第で走行距離をより長くすることもできます。

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ERWAY A01

ERWAY-a01は定格出力350Wのパワフルなモーターを搭載し、サドルバッテリーで50km走れる折りたたみ電動アシスト自転車。

5段階のアシストモードがあり、オプションのボトルバッテリーも合わせれば最長110kmもの距離が走れます。

7段変速ギアが付属しており、アシスト無しでの走行も問題なし。

トルクセンサーが付いており、ペダルの踏む強さを感知し、急発進やアシストの遅延を防ぎます。

バッテリーを含めた重量も19.8kgで軽めの重量で持ち運びにも便利です。

オプションで脱着式の前カゴ、ボトルバッテリー、輪行バッグ、キャスター付き輪行バッグもあります。

保証は購入から1年間で保証期間内であれば全国送料無料・無償で修理してもらえます。

ERWAY A01の中立〜悪い口コミ

購入1ヶ月で後輪パンク。特に悪路を走ってはいませんでしたが、陸橋を下りて右折した際にパンクしました。

日本では特定の修理店でしか対応してもらえないため、いくつかの自転車店に問い合わせましたが、修理は受け付けてもらえませんでした。パンクと修理の不可が、遠出の際の不安要素となり、どんなに走行性能が良くても使用に二の足を踏む原因となりました。非常に残念です。

たまたま見つけた地元のバイクショップで修理をお願いしました。タイヤは交換が必要で、現在部品を待っています。修理完了まで約1週間かかりそうです。
その後、ショップから公式に修理可能な店舗の情報を得ました。自転車自体は非常に満足していますが、故障しないことを祈りつつ使用しています。

・購入後1ヶ月程度で後輪がパンクした
・近くの自転車屋では修理してもらえなかった
といった口コミです。
ERWAY-A01を始めとする通販の電動自転車は近隣の自転車屋で修理を受け付けてもらえないことがあるため要注意です。
自転車屋はメーカーと販売契約を結び、販売している自転車の保証や修理を主に受け付けています。
契約していない自転車については修理後トラブルがあった時に責任が負えない、というのが理由なようです。

見た目はとても魅力的ですが、後輪の泥除けに少し凹みがありました。また、後輪ブレーキのチューブがフレームに接触して摩耗している点が見受けられました。

後輪の泥除けが少し凹んでいた、といった口コミです。
他にも、「サドルのバッテリー底がクッションとダンボールもろとも貫通してむき出しの状態で届いた。」
といった口コミがあり、出荷前の点検に問題がある場合があるようです。

ERWAY A01のいい口コミ

デザインは写真以上に魅力的な実物で、選んだグリーンの色味が落ち着いており、大変満足しています。
乗り心地はサドルのクッションが硬めで、振動をある程度感じます。そのため、長距離の乗り心地には少し難がありそうです。
折りたたみ機能はスムーズで、操作に困ることはありませんでした。ただし、重量があるため、階段のある場所での毎日の持ち運びは少し大変かもしれません。
アシスト自転車を初めて使用しましたが、非常に快適でした。特に、ゆるやかな斜度の長い坂道も楽に登れるので、大きな感動を覚えました。
また通勤用として使用していますが、長距離を走らないため、標準のバッテリーで十分満足しています。

・折りたたみも困らずすんなりできた
・アシスト性能はすごく快適
という口コミです。
ERWAY-A01は通常の電動自転車より100W大きい350Wの出力があるモーターを採用しています。
そのためアシストのパワーが強く、どんな坂道でも強力にアシストしてくれるのが特長。
またバッテリー容量もサドルバッテリは5.2Ahで約50kmの走行が可能。
さらにオプションで6.4Ahのボトルバッテリーも追加でき、1回の充電で合計で110kmの走行が可能です。

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ペルテック TDN-206L

ペルテックTDN-206Lは、TDN-212Lの1つ前のモデルです。

TDN-212Lとは違い、リアキャリア・両足スタンドはなくギア比も小さいですが、アシストパワーやバッテリーの持ちはTDN-212Lと同じです。

日本電産製モーターを使用しており、独自のアシストユニットシステムを搭載。

8Ahか12Ahの2種類のバッテリー容量を選べ、8Ahは最大42km、12Ahは最大57kmの走行ができます。

TDN−212Lとはフレームの形も違い、緩やかに湾曲したフレームでデザイン製も高いです。

前カゴやフロントライトも標準装備されています。

24kgの重さのため持ち運びにはあまり向がないのが難点。

保証期間は1年間ですが、有料の延長保証の対応もあり、最長3年間の無償対応も受けられます。

できる限り安く、でも安全・安心して乗りたい方におすすめの商品です。

ペルテック TDN-206Lの中立〜悪い口コミ

電動折りたたみ自転車を探していて、この製品を選んだんですが、使ってみると価格なりの性能だと感じました。

ただ重いです。折りたたみ自転車を選ぶ人は多くの場合、持ち運びのしやすさを求めていますが、この自転車はその期待に反してかなり重い。

折りたたんだとしても、その重さは持ち運びには向いていません。

街で見かける普通の自転車の方がずっと軽いです。ランキングでトップだったので選んだのですが、私にとっては期待はずれの買い物でした。

もしもう一度選ぶなら、折りたたみではない通常の電動自転車の方が良かったかもしれません。

・重く折りたたんでも持ち運びが大変
という内容の口コミです
ペルテックTDN-206Lは重量が26kgあるため、折りたたむのも力が入ります。
また折りたたんだ後も持ち運びが大変とのこと。
折りたたみを頻繁にする予定の方は、もう少し軽量な商品の方が向いているでしょう。

ペルテック TDN-206Lのいい口コミ

以前はクロスバイクを使っていましたが、坂の多い地域に住んでいるため、いつも少し乗るのが億劫でした。そこで、週末に気軽に乗れる電動自転車を探し、このモデルを見つけました。

家にはPanasonicの電動アシスト自転車が妻用にありますが、この自転車と大きく性能が異なるわけではないことがわかりました。

小さなタイヤのため、速度は全体的に控えめですが、6速で固定しても問題なく、特に変速する必要もありません。急な坂道も楽に登れる印象です。

実際に約4kmほどきつめの坂道走ってみましたが、バッテリーはまだ満タンの状態で、予想以上にバッテリーが持つようです。

ライトブラウンのフワフワしたシートと車体の色がマッチしており、デザインも素晴らしいです。

とても満足のいく買い物ができました。

・パナソニックの電動ママチャリと大きな差は感じない
・坂道往復4kmを走ってもバッテリーの目盛りは満タン
という内容の口コミです。
ペルテックTDN-206Lは日本電産製の250Wのモーターを搭載しており、モーター出力ではパナソニックと同等の出力パワーを備えています。
坂道でのアシストも問題なく走れます。
またバッテリーは2つの8Ahか12Ahか選べ、8Ahならエコモードで約42km、12Ahなら約57km走れます。
往復10km程度なら4往復はできるでしょう。

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